Mae gwres crasboeth yr haf hefyd yn brawf ar gyfer cynnal a chadw cerbydau, yn enwedig ar gyfer cerbydau cludo nwyddau. Mae amodau'r cais yn fwy cymhleth, ac mae amlder methiannau cerbydau fel chwythiadau teiars, hylosgi digymell, berwi tanc dŵr, a heneiddio sychwyr yn gymharol uwch. Os nad yw un yn ofalus, gall fod yn fygythiad i ddiogelwch gyrru. Gadewch i ni edrych ar sut i gynnal lled-ôl-gerbyd dympio yn yr haf.
Y broblem anodd yn ystod gyrru'r haf yw sut i gadw injan tryc dympio ar dymheredd addas. Cyn cyflwyno'r rheiddiadur a'r oerydd, gadewch i ni edrych ar y pibellau a'r gwregysau. Mae'r pibell wedi'i chysylltu â'r rheiddiadur a gall gludo oerydd yn ôl ac ymlaen rhwng y rheiddiadur a chorff injan y tryc dympio, tra bod y gwregys wedi'i gysylltu â'r gefnogwr oeri. Os bydd y pibell yn torri neu os bydd y gwregys yn torri, bydd tymheredd y rheiddiadur yn codi'n gyflym, a gall y tryc dympio chwalu o ganlyniad.
Gwiriwch y pibell am graciau, gollyngiadau, neu looseness. Dylai'r pibell fod yn dynn. Bydd pibellau rwber yn cyrydu'n raddol ac yn heneiddio o'r tu mewn, proses o'r enw diraddiad electrocemegol. Yn gyffredinol, mae pibellau ger y rheiddiadur neu'r clampiau pibell injan tryc dympio yn fwy tueddol o heneiddio.
Yn yr haf, dylai gyrru lled-ôl-gerbyd dympio osgoi gorboethi. Ar gyfer y tryc dympio ei hun, dylid talu sylw i'r system fecanyddol gyda'r injan fel y brif gydran, a dylid archwilio'r cylchedau olew a dŵr i atal rhwystr sothach. Mae hwn yn fesur allweddol i atal damweiniau mawr fel berwi tanc dŵr a hunan -danio'r tryc dympio. Byddwch yn ofalus i beidio â gadael i'r tryc dympio yrru'n barhaus am amser hir, neu ei gadw'n ddirwystr o dan olau haul am amser hir. Weithiau gall tryciau dympio sydd wedi'u gorboethi achosi camweithio system electronig neu hyd yn oed fecanyddol. Yn aml, nid oes gan lawer o lorïau dympio sy'n profi hylosgi digymell yn aml gamweithio na difrod arbennig o ddifrifol, ond yn hytrach problemau gyda rhai systemau o dan bwysau gorboethi.
Mae tywydd yr haf yn lawog, ac mae dŵr glaw yn llifo i lawr corff lled-ôl-gerbyd dympio, a all gronni yn hawdd ar ochr isaf y cerbyd ac achosi rhwd. Felly, dylid glanhau corff y cerbyd yn amserol ar ôl glaw trwm. Yn ogystal, mae hefyd yn bwysig rhoi sylw wrth olchi'r car yn yr haf. Peidiwch â golchi'r car ar unwaith pan fydd tymheredd y corff yn rhy uchel, oherwydd gall hyn effeithio'n hawdd ar adlyniad wyneb y paent. Dylid cynyddu amlder cwyro'r corff car hefyd, a all ychwanegu ffilm amddiffynnol at y paent car i atal rhwd ar wyneb y paent.
