RUIYUAN 4 Axle Tipper Trailer With Electric Tarp
Low price for the 80-ton three-axle side dump semi-trailer with the maximum effective load. suppliers
Low price for the 80-ton three-axle side dump semi-trailer with the maximum effective load. factory
Low price for the 80-ton three-axle side dump semi-trailer with the maximum effective load. best
Pris isel ar gyfer y lled-ôl-gerbyd dympio ochr tair echel 80 tunnell gyda'r llwyth effeithiol uchaf.
Disgrifiad o gynhyrchion
achosion llwyddiannus
Dewiswch y cynllun sy'n gweddu orau i chi.
Rac teiars
Wedi'i osod ar waelod corff y tryc dympio, ei brif bwrpas yw storio'r teiar sbâr yn iawn yn ystod gweithrediad y cerbyd. Pan fydd y cerbyd yn dod ar draws difrod teiars neu faterion eraill wrth eu cludo, mae'n caniatáu mynediad cyflym i'r teiar sbâr i'w ddisodli, gan leihau amser segur a achosir gan fethiannau teiars a sicrhau parhad gweithrediadau trafnidiaeth adeiladu.
Panel Rheoli
Mae'r panel rheoli ar y tryc dympio yn cynnwys sawl botwm rheoli a bwlynau, y mae un ohonynt wedi'i farcio 'MICOEC', gan nodi'r brand neu'r model o gydrannau rheoli perthnasol o bosibl. At ei gilydd, fe'i defnyddir i weithredu swyddogaethau penodol y cerbyd, fel y system hydrolig a gweithrediadau dadlwytho.
Cefn y tryc dympio
Yng nghefn y tryc dympio, mae'r prif gorff yn flwch cargo porffor a ddefnyddir ar gyfer llwytho a chludo deunyddiau swmp fel tywod, graean a phridd. Mae gan y blwch cargo streipiau addurniadol melyn. Isod, gallwch weld yr echel, teiars, a chydrannau ategol eraill, yn ogystal â nodweddion diogelwch fel goleuadau cynffon a marciau adlewyrchol. Gall y rheiliau amddiffynnol melyn ar y gwaelod amddiffyn y cerbyd a'r cerddwyr i raddau. Mae'r dyluniad cyffredinol yn ystyried swyddogaethau cludo ymarferol a gwarantau diogelwch sylfaenol, gan ei gwneud yn addas ar gyfer senarios cludo peirianneg.
Pin tynnu
Mae mecanwaith cloi arbennig ar gyfrwy'r tractor. Pan fydd y lled-ôl-gerbyd yn agosáu at y tractor, aliniwch y pin tynnu â thwll cloi'r cyfrwy ac yn araf yn ôl i fyny i ymgorffori'r pin tynnu yn y cyfrwy. Bydd mecanwaith cloi'r cyfrwy yn cloi'r pin tynnu ar unwaith, gan gysylltu'r tractor a'r lled-ôl-gerbyd gyda'i gilydd yn gadarn, gan ganiatáu ar gyfer trosglwyddo pŵer, galluogi'r lled-ôl-gerbyd i ddilyn y tractor wrth yrru. Pan fydd angen gwahanu, gweithredwch y ddyfais datgloi ar y cyfrwy i ryddhau'r clo ar y pin tynnu, a thrwy hynny wahanu'r tractor a'r lled-ôl-gerbyd.
Manyleb
| Maint blwch cargo | 4100 × 1800 × 400mm (L × W × H) |
| Marchnerth | 371hp |
| Safon tanwydd/allyriadau | Diesel (Gasoline Dewisol), Ewro 6 |
| Math Gyrru | 4 × 2 yn bennaf, dewisol 6 × 4/8 × 2/8 × 4 |
| Capasiti llwytho | 1–10 tunnell |
| Cyfluniad diogelwch | ABS/ESC (Safon) |
| Gwasanaeth ôl-werthu | Gosod ar y safle, cefnogaeth dechnegol fideo |
| Cyfnod Gwarant | 1 flwyddyn |
Proffil Cwmni
Ein prosiectau diweddaraf
Prosiectau Cydweithrediad Gweithdy Peiriannau Shanghai Jwell
Cwestiynau Cyffredin
C: Beth yw'r gwahaniaeth craidd rhwng tryc dympio lled-ôl-gerbyd a thryc dympio rheolaidd?
A: Mae'r gwahaniaeth craidd yn gorwedd yn y strwythur. Mae tryc dympio lled-ôl-gerbyd yn cynnwys tractor a blwch dympio lled-ôl-gerbyd, wedi'i gysylltu gan kingpin, gyda chynhwysedd llwyth cryfach (dros 20 tunnell fel arfer) ac mae'n addas ar gyfer cludo pellter trwm pellter hir. Mae gan lori dympio rheolaidd gorff integredig gyda chynhwysedd llwyth cymharol gyfyngedig, yn fwy addas ar gyfer senarios peirianneg pellter byr.
C: Beth yw'r brandiau siasi cyffredin ar gyfer tryciau dympio lled-ôl-gerbyd, a sut mae eu gallu i addasu?
A: Mae brandiau siasi cyffredin yn cynnwys Dongfeng, Sinotruk, FAW, Jianghuai, Isuzu, ac ati. Mae'r siasi brand hyn wedi'u gwirio ar gyfer llwythi trwm a gellir eu dewis yn unol â gofynion llwyth (ee, dros 10 tunnell) ac amodau ffyrdd (ee, ffyrdd mynyddig, safleoedd adeiladu), gorchuddio'r rhan fwyaf o beiriannu.
C: Pa ragofalon gweithredol sydd eu hangen wrth ddadlwytho?
A: Cyn dadlwytho, sicrhau bod y ddaear yn wastad ac yn gadarn i osgoi gogwyddo cerbydau; Agorwch glo drws cefn y blwch cargo a gweithredu'r system godi yn araf (osgoi codi neu ostwng yn sydyn); Ar ôl dadlwytho, cadarnhewch fod y blwch cargo wedi gostwng a chloi yn llawn cyn gyrru. Gwaherddir dadlwytho o dan linellau foltedd uchel, rhwystrau neu dir meddal i atal damweiniau diogelwch.
C: Sut i gynnal y brenin (cydran cysylltu allweddol) bob dydd?
A: Gwiriwch y brenin am wisgo, craciau ac anffurfiad yn wythnosol i sicrhau dim ystumio; Cymhwyso saim arbennig (ee saim wedi'i seilio ar lithiwm) yn fisol i leihau ffrithiant gyda'r bumed olwyn; Cadwch y mecanwaith brenin a chloi yn lân er mwyn osgoi cronni tywod sy'n effeithio ar berfformiad cloi. Amnewid yn brydlon os yw gwisgo'n fwy na 3mm.
Tagiau poblogaidd: Pris isel ar gyfer y lled-ôl-gerbyd dympio ochr tri echel 80 tunnell gyda'r llwyth effeithiol uchaf, Tsieina pris isel ar gyfer y lled-ôl-gerbyd dympio ochr tair echel 80 tunnell gyda'r llwyth effeithiol uchaf. gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad