Mae lled-ôl-gerbyd oergell yn un o'r offer pwysicaf yn y broses cludo cadwyn oer. Wrth ddewis, gall rhywun fel arfer ddechrau gyda'r siasi trelar, adran inswleiddio, ac uned rheweiddio
1. Dewis siasi
Yn gyffredinol, mae angen ystyried math ac ansawdd y nwyddau a gludir, yn ogystal â chyfaint y blwch cargo wedi'i inswleiddio, i bennu tunelledd y siasi. Ar yr un pryd, dylid ystyried y gallu i ddwyn llwyth, y defnydd o danwydd, safonau allyriadau a ffactorau eraill y siasi; Yn ogystal, oherwydd y ffaith nad yw'r nwyddau sy'n cael eu cludo gan led -ôl -gerbydau oergell fel arfer yn agored am amser hir, er eu bod yn meddu ar offer rheweiddio, mae angen eu cludo'n gyflym i'w cyrchfan o hyd. Os oes camweithio ar y ffordd, gall achosi i'r nwyddau a gludir yn hawdd ddirywio a dioddef colledion enfawr. Felly, dylid rhoi ystyriaeth arbennig i ddibynadwyedd y siasi.
2. Dewis Blwch
Mae angen i gorff lled-ôl-gerbyd oergell sicrhau perfformiad selio a inswleiddio thermol yn dda. Wrth ddewis y corff, dylid talu sylw i amsugno dŵr y deunydd, anadlu, dargludedd thermol, ymwrthedd cyrydiad, ac ati; Ac mae'n ofynnol bod gan y caban sefydlogrwydd tymheredd da ac na all effeithio ar berfformiad arall oherwydd newidiadau tymheredd.
Hefyd, mae gan wahanol fathau o nwyddau ofynion gwahanol ar gyfer y compartment cargo, fel bachau wedi'u haddasu y tu mewn i'r adran ar gyfer lled -ôl -gerbydau oergell sy'n cludo cig ffres; Ar gyfer danfon i archfarchnadoedd, mae angen tryciau oergell aml -dymheredd.
3. Dewis yr Uned Rheweiddio
Rhennir unedau rheweiddio yn unedau annibynnol ac unedau annibynnol, gydag unedau annibynnol â ffynonellau pŵer ar wahân; Mae unedau annibynnol yn cael eu gyrru gan siasi y car ac maent yn rhatach o lawer nag unedau annibynnol. Wrth ddewis, mae'n seiliedig yn bennaf ar anghenion cludo: ar gyfer dosbarthu pellter byr rhwng ardaloedd trefol neu sirol, argymhellir defnyddio unedau annibynnol, sy'n rhatach; Ar gyfer cludo pellter canolig i hir, argymhellir dewis uned annibynnol.
